快捷速递有限公司(简称“快捷速递” FAST EXPRESS)，致力于为广大客户提供专业、安全、快捷可靠门到门的速递服务。公司从1997年10月1日成立至今，历经十二个春秋，业务范围已遍布全国各省、自治区、直辖市。目前，公司已拥有大型快件处理中心11个，分支机构400多个，共有员工7000多人。
在经济发达的广东、江苏、浙江、福建等省，已拓展了二、三级城市以至下属区、镇的快递服务。粤港之间的快件互寄已达到“今发今至”的时效。省际间的快件互寄，大部分一级城市已达到“今发明至”，大部分二级城市已达到“今发后至”的时效。在广东地区，还推出了“配送”、“保价”、“代收货款”和“代签回单”服务。
作为邮政业的重要组成部分，快捷快递具有带动产业领域广、吸纳就业人数多、经济附加值高、技术特征显著等特点。它把信息传递、物品递送、资金流通和文化传播等多种功能融合在一起，关联生产、流通、消费、投资和金融等多个领域，是现代社会不可替代的基础产业。
通过快递查询接口(API）来进行查询，是指通过调用综合查询平台对外开放的应用程序接口来进行查询的方式。电子商务网站、企业管理系统等第三方开发者，能够通过调用这些接口（API）与开放了自身数据的快递查询平台进行交互，以获得快递查询的方法与数据，并基于这些接口（API）开发自己的快递查询应用程序，从而实现不用登录快递官网或综合查询平台就能实现查快递的功能。如人人快递网，在线寄件后，系统会对快件信息进行GPS定位，可供用户随时跟踪查询，实时显示快递路由信息，快件安全能够得到最大保障。
20世纪初，世界著名的快递公司在一个城市内的业务活动，现代快递业的设想在二战之后才逐步确立。
20世纪50-60年代北美、欧洲的经济复苏导致了现代快递业的逐步形成。
20世纪60-70年代，以电子计算机为主的先进管理手段和方法的引入，高速公路、大型航空飞行器的发展，使快递业开始快速向全国网络和全球网络规模发展。
20世纪70年代以后日本经济开始起飞，日本几家濒临倒闭的按传统经营的公司纷纷效仿西方，转变成经营快递的公司，并引入符合日本特点的服务项目，从而使日本的快递服务业青出于蓝而胜于蓝
20世纪80年代，亚洲四小龙的崛起，世界各大快递公司纷纷捷足先登，使得韩国、香港、台湾和新加坡的快递业从无到有。20世纪末期，成为大型快递公司的主要货源集散地。
1978年中国改革开放以来，与时俱进的中国经济发展更使得快递业在中国大地风起云涌，快递业的年增长率远高于同年GDP的增长率，2000年前，中国的驿站开始发展。
2012年在全球经济增速放缓的大背景下，中国快递行业保持依然保持高速发展。2012年1-10月，全国规模以上快递服务企业业务收入累计完成831亿元，同比增长39%（同期29.1%）。其中，同城业务收入累计完成87亿元，同比增长66.3%；异地业务收入累计完成497.3亿元，同比增长43.5%；国际及港澳台业务收入累计完成167亿元，同比增长10.6%。快递行业的飞速增长，主要得益于电子商务，尤其是网购行业的快速发展。2012年中国快递行业存在以下几个发展特点
由诺美咨询完成的《2012-2017年快递行业投资形势及产业运行策略深度调研报告》内容显示，2012年前三季度，民营快递企业的业务量和业务收入市场份额均呈持续扩大趋势。其中，民营快递企业业务量占全部快递业务量的比重达73.6%，较上年同期扩大8个百分点；民营快递企业业务收入占全部快递业务收入的比重达58.5%，较上年同期扩大11.1个百分点。2012年7月，红楼集团并购希伊艾斯快递(CCES)，成立国通快递；2012年8月，海航集团正式剥离天天快递业务，原申通集团总裁奚春阳以1.6亿的价格接过天天快递60%的股权；包括京东商城、凡客、1号店等在内的一大批B2C垂直电商，在面临资金压力的情况下，依然斥巨资投入布局物流建设。以京东为例，2012年6月，获得快递业务经营可证；2012年10月15日开始，与民营快递申通绝裂；2012年11月，京东快递向平台卖家开放。
快递
2013年全国邮政管理工作会议提出，到2020年要培育出2个年业务收入超千亿的大型快递企业或企业集团。中国快递企业中年收入超过百亿的仅有EMS和顺丰两家，市场中缺乏资木雄厚、网络健全、业务线丰富、具有国际竞争力的大型快递企业。行业竞争十分激烈，需求增长潜力巨大，产业政策不断助力企业发展，快递市场会是未来十年的投资焦点。
二大梯队竞争格局初步形成。中国从第一家真正意义上的快递企业EMS成立已有28年历史。中国依法取得快递业务经营许可证的企业有7500家左右，全国各营业公司网点数累计到7.5万个，快递从业人员超过70万人。2012年规模以上快递企业业务量完成56.9亿件，完成收入1055.3亿人民币。从2006年到2012年，快递业务量由10亿件增长至57亿件，年均增幅达到33.7%。
截至2013年6月，快递业务量的增长已经连续28个月超过50%，规模总量跃居世界第2位。
中国快递市场已初步形成二个梯队。上百亿收入规模的EMS和顺丰快递牢牢掌控着中高端快递市场份额，客户多为工商业和制造业，属于第一梯队。其全国网络干道最为健全，产品种类多样化，实行自营网络管理模式，拥有自有货机十余架，能满足不同客户的定制化需求。第一梯队是专注于电商市场的四通一达。五家企业占据着电商市场85%的份额。四通一达通过加盟形成较为发达的跨省网络，服务价格接近于成木价。这样的模式非常适合对价格敏感度高的全国性散户和小商户。第二梯队是主营同城快递的小企业。这类企业在某一区域内具备发达的运送网络和完善的组织结构，但碍于资木和渠道铺设的束缚，很难开展跨区域递送业务。他们主要通过低价和较高质量的服务抢夺四通一达市场，占据着电商市场10%的份额。
